首页 金融 财经 科技 商业 新能源 新三板
数字 订阅 手机版
首页 > 财经频道 > 宏观> 文章详情页

确认过眼神选择对的车 欧拉iQ才是你的菜

随着消费者对购车需求的逐渐改变,越来越多人更钟爱拥有大空间和良好通过性的SUV,但看久了SUV不免有些视觉疲劳,更向往轿跑的运动感和操控性,为了迎合消费者的喜好跨界轿跑型SUV

随着消费者对购车需求的逐渐改变,越来越多人更钟爱拥有大空间和良好通过性的SUV,但看久了SUV不免有些视觉疲劳,更向往轿跑的运动感和操控性,为了迎合消费者的喜好跨界轿跑型SUV应运而生,不仅兼具了SUV的空间和通过性,重心更低的设计操控起来更轻松,让“鱼和熊掌”也能同时兼得。

抛开合资品牌,自主品牌中跨界SUV车型并不多,欧拉iQ就是自主品牌中最早引领跨界设计的经典车型,高颜值的开放设计元素搭配过硬的产品力,迅速成为纯电SUV中的一匹黑马,那么和同样是当红小生的帝豪gse相比,哪一款才是你的菜。

轮颜值只服欧拉iQ

帝豪gse的外形延用了帝豪GS的设计风格,基于新能源车的身份在细节的进行了调整,车头部分运用吉利家族式“回”字形进气格栅,采用了封闭的处理,充电口设置在右边轮毂上方,车身多处配备了新能源车的标识,车尾部分运用了包围式的L型警示灯,虽然彰显了个性化的风格,但缺少了时尚感。

欧拉iQ融入了大量的开放性设计元素,溜背式造型远观非常接近轿跑,满足了年轻用户对运动时尚的追求,不仅外形上接近轿跑重心设计也很低,让车辆更加灵活,驾驶时操控感更佳。同时,欧拉iQ还具备了超高的离地间隙,拥有良好的通过性无论是都市出行,还是短途自驾都轻松自如。车头部分LED大灯组矩阵排列,车头和车尾都采用了熏黑的装饰条贯穿其中,让整车更具辨识度,非常适合个性张扬的年轻用户。

走在智能化前沿

帝豪gse的内饰设计十分简约,大面积的黑色包裹缺少了年轻化的设计,智能配备方面也略显薄弱。欧拉iQ内饰采用了双配色设计,副驾中控位置还添加了竖条装饰,车内氛围颇具活力。欧拉iQ在智能化方面相比同级车型更具优势,8英寸的高清大屏,集成了倒车影像、能量回收等信息,并支持语音控制功能,通过手机互联还能够远程监测车辆情况、开启门锁、预约充电等,为出行带来更多智能体验。

能量充沛远超同级

帝豪gse搭载120kW永磁同步电机,最大扭矩只有250Nm,欧拉iQ动力表现更加优秀,峰值扭矩可达280Nm,并配备了三种驾驶模式,通过不同的动力响应感受驾驶的乐趣。作为新能源车续航也是消费者关注的重点,帝豪gse续航里程为353km,并且慢充模式充满电需要9个小时,在快节奏的都市出行中,并不能够给予消费者安心的用车体验。欧拉iQ续航里程为401km,快充至80%仅需25分钟,而慢充也只需8个小时即可充满,轻松扫除出行的续航焦虑,还能开启无忧的短途自驾旅行。

综上所述,欧拉iQ无论在颜值、智能配置、续航能力和动力方面都处于同级领先水平,给枯燥的都市生活,带来了更优质的有车体验。

文章来源: 中国网
【慎重声明】 凡本站未注明来源为"中国金融观察网"的所有作品,均转载、编译或摘编自其它媒体,转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息,并不代表本站及其子站赞同其观点和对其真实性负责。其他媒体、网站或个人转载使用时必须保留本站注明的文章来源,并自负法律责任。 中国金融观察网对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。
【特别提醒】: 如您不希望作品出现在本站,可联系我们要求撤下您的作品。web@chinaesm.com