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中老铁路,推动中老两国民心相通

9月10日12时,中老铁路3台轨行设备平稳通关运抵老挝,标志着中老两国磨憨-磨丁铁路临时口岸正式启用,为实现中老铁路开通运营奠定了坚实基础!中老铁路全长1000多公里,国内段全长508

9月10日12时,中老铁路3台轨行设备平稳通关运抵老挝,标志着中老两国磨憨-磨丁铁路临时口岸正式启用,为实现中老铁路开通运营奠定了坚实基础!

中老铁路全长1000多公里,国内段全长508.53公里,老挝境内全长414公里,是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路。建成通车后,将结束云南省西双版纳傣族自治州不通铁路的历史,昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右,至老挝万象有望夕发朝至。

中老铁路更是老挝普通百姓密切相连的民心工程,承载着近680万民众融入现代社会的期盼。从泰国经泰老友谊桥至万象南部的塔纳廊,有一段3.5公里长的米轨铁路,这是目前老挝境内唯一的一段铁路。塔纳廊站台简陋,车辆老旧。从这里,老挝人坐15分钟的火车到泰国的廊开站继续旅程。即便如此,仍有很多老挝人至今没有坐过火车。在日新月异的现代化世界里,如果说塔纳廊站充满交通史上的怀旧色彩,那中老铁路将成为老挝民众追赶现代生活最现实、最直接的途径。中老铁路可以说载着老挝从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦。

中老铁路的铺建,承载着中老人民对美好生活、文化交流的向往。目前老挝境内的铁路设施还十分落后和老旧,这样的陈旧的交通措施肯定影响着老挝的经济发展和文化交流。中老铁路的建设给老挝带来了新的前景,也将会给老挝带来经济的快速发展。相信这一条铁路建设完成后,还会有更多的合作、更多的铁路建设在老挝,未来老挝也会像中国一样,铁路四通八达。(余健能)

文章来源: 铁路网
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