■本报 张贵锋 本报 何卫东 本报 汪志强
“看这里的地形，中间坡面是汇水面，需要跟踪观察防止发生水害。咱们抓紧‘理发’，把杂草清理干净１2月1日9时左右，在合福高铁南平市站附近的一个山坡上，南昌高铁基础设施段南平路桥工区职工正在巡查。
合福高铁福建段桥隧比高达80％，穿梭于武夷山脉的高山峡谷中，季风性气候带来的充沛降水使其沿线植被茂密，给设备巡查带来不利影响，高铁“理发师”应运而生。
南平路桥工区的“理发师”团队，平均年龄大约二十六七岁。他们的工作任务之一就是“理发”——清理高铁隧道口影响机车乘务员瞭望的杂草、山坡上的危石以及可能倒伏在线路上的树木。
高铁线路上的“剪、吹、洗”是很有讲究的。第一步是“剪”，职工们爬上陡坡，用砍刀、电锯等工具修剪隧道口周边影响机车乘务员视线的草木。接下来是“吹”，为了避免清理下来的杂草树枝被风吹到接触网和线路上，职工们必须把它们转移到安全地带。最后一步是“洗”，清理被枯枝烂叶堵塞的水沟、淤积在沟底的淤泥，确保排水沟畅通。
去年7月新入路的青工柳玉玲，跟着副工长李旻学习使用无人机进行巡查设备。师徒俩用无人机排查高铁桥隧、山体状态，回到工区后分析航拍照片，再结合人工徒步检查记录的相关数据，申请“天窗”计划，集中整治设备隐患。
为了确保今年春运安全，“理发师”们提早行动，对管内80公里线路56个隧道口的山体进行全覆盖排查整治，共清理排水沟约7万米、整治外观不良处所超2万平方米，工区在全段各项综合考评中排名第一。
