8月21日7时30分，随着滨绥线K62+536人行天桥跨既有线架设钢梁三级封锁施工顺利完成，标志着哈牡电气化铁路改造工程一标段的第14座人行天桥架梁告捷，该标段的天桥跨线架梁施工进入了最后的冲刺阶段。
据了解，该天桥位于玉泉火车站东咽喉区，跨越4条线路，是连接阿城区玉泉镇通康路与荣兴街的主要人行通道。天桥的两跨梁长分别为31.95米和13.78米，宽4.85 米，梁重65吨，呈 N字型布置。下部基础形式为钢筋混凝土独立柱基础，上部为钢筋混凝土框架结构，天桥主跨采用钢桁架结构，天桥桥面、顶面采用压型楼承板上铺钢筋浇筑混凝土，防护结构为镀锌10号钢丝网。
承担施工任务的中铁二十三局集团二公司哈牡电气化项目部，克服天桥上空电气化接触网线、回流线密布，地面穿越4条既有线跨度大、场地作业面狭窄等实际困难，加大施工组织力度，并且制定了严密可行的施工组织方案和应急预案，调集三台500吨、200吨及25吨的重型汽车式起重机，完全满足了钢梁架设的需要。架梁过程中，施工单位提前准备、周密部署、超前预想，与有关运输站段紧密配合，严格落实高空作业和既有线封锁施工安全卡控措施，确保了钢梁架设施工的顺利完成，此举将为加快天桥施工进度按期投入使用创造条件。
据了解，哈牡铁路电气化改造工程一标段开通使用后，为了方便铁路两侧百姓的出行，区间新增设人行天桥15座，分别由地方政府和铁路总公司出资建设。（杨景霜 赵建国）
