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袁传利 牡丹江机务段机车钳工

高温天气是内燃机车的“天敌”,它会导致内燃机车因部件过热而发生故障。为保证列车运行安全,我们必须穿着厚厚的工作服,在温度高达60℃并伴着震耳欲聋发动机轰鸣声的机械间内,利用热成像仪对38处故障检测点进行扫描检测,一次工作下来至少需要1个多小时。自2017年开展此项检测工作以来,我们发现的故障隐患已有100余个,避免经济损失高达数百万元。大家都说我们是“机车质量隐患的侦察兵”。

原文来自: 中国金融观察网

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