记者从中国铁建股份有限公司获悉，随着长达17公里的九万大山一号隧道9日正式开工建设，标志着我国西南地区首条设计时速350公里的高速铁路——贵(阳)南(宁)高铁全面展开施工。（9月11日贵阳发布）
众所周知，如今的中国高铁发展突飞猛进，而广西高铁也如雨后春笋，在路网规模和运输质量等方面都实现了重大跨越，从“路网末梢”越身变成区域发展的交通枢纽，进一步拉近了城市间的时空距离。
正因广西铁路路网的日渐完善，广西经济发展，特别是旅游资源开发便也走上了快车道，说走就走的旅行，不再是奢望。如今，高铁俨然成为了民众出行的首选，但随着社会发展进步，人民对美好生活的向往也变得愈高，而在出行要求上也变得“苛刻”起来——要更安全、更快速便捷、更优质。而这些，无形中也促发起广西高铁发展的新活力和新动力。
贵南高铁，我国西南山区第一条设计时速350公里的高速铁路，广西首条时速350km/h高铁，位于广西西北部和贵州东南部，是连接中西部两个重要省区省会城市的重要交通纽带，是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分,具有十分重要的战略意义。预计2023年全线建成通车，线路起自贵阳枢纽龙里北站，经贵定昌明、独山、都匀、荔波、广西金城江、马山、都安等地，终至南宁枢纽南宁东站。
贵南高铁建成开通后，南宁至贵阳只需2个小时。届时，将有效满足沿线民众不断增长的交通需求，进一步完善广西高铁路网以及区域综合交通体系，推动沿线地方经济社会发展。而广西金城江也将实现通达高铁的城市，广西距离“市市通高铁”的目标又进一步。
