记者从中国铁路总公司获悉，中秋小长假期间铁路客流持续高位运行，主要以探亲及中短途旅游为主。9月22日，全国铁路开行旅客列车8923列，其中加开列车560列；全国铁路共发送旅客1232万人次，同比增加465.1万人次、增长60.7%，铁路运输安全平稳有序。(人民铁道报9月25日电)
百分之六十的增长，是数百万旅客的信任。中国高铁固然有诸多优势，但我们也不能否认，航空、公路等运输，近几年的发展也相当迅速，并且服务质量也有提升，那么，这么多人仍旧选择铁路出行，笔者觉得，除了铁路自身的优势，更多的是旅客对铁路部门的信任，无论淡季旺季，火车从不会缺席，只会多开而不会少开，对于时间要求严格的旅客来说，最起码很守时。
百分之六十的增长，是铁路挖潜提效的最佳体现。正文上面所言，端午小长假期间，全国铁路加开列车多达560列，从这个数据，不难看出，为了保障广大旅客外出，铁路部门着实做了很多努力，众所周知，全国铁路就像一张网络，是互联互通的，加开列车，就意味着要在现有的每天运行8923趟列车的网络内，每天多开560趟列车，这背后涉及到的各条线路线路间的协调调度、列车工作人员储备、机车车体整备等细节，都是复杂而繁琐的。
百分之六十的增长，是中国高铁这张名片响亮的最好印证。目前，我国高铁2.5万公里里程，占世界总量的66.3%，位居世界第一，完全运用我国自主知识产权的京沪高铁，运营时速350公里，最高运营试验时速486.1公里，又是一个世界第一。中国高铁之所以能取得这么多骄人的成绩，正是一代代铁路人不忘初心，呕心沥血的结果，他们践行“人民铁路为人民”，始终把铁路发展作为国家民生发展的重要环节，才有了今天中国高铁的享誉世界。
端午小长假转眼就过去了，接肘而至的就是国庆长假了，笔者相信，在举国欢庆的日子里，铁路部门也会继续延续优质服务，为外出旅客提供温馨服务。（袁亮）
