复兴号动车累计发送旅客4000多万人次 平均客座率81%。(中国新闻网)。
众所周知,复兴号动车组列车是由我国铁路总公司牵头研制，具有完全自主知识产权的动车产品。在水平方面，复兴号列车达到世界先进水平。比之前辈和谐号，复兴号的使用寿命更长，总运行60万公里，比欧洲标准多了20万公里，整体车性能得到很大提升，这使得复兴号比和谐号提高了10年设计寿命。在车身方面，从外面看复兴号的外观更好，线条更优雅，跑起来更节能，积极响应了国家节能减排的号召，例如在350公里时速下的复兴号与和谐号CRH380相比，总能耗下降了10％；从里面看复兴号的容量更大了，旅客如果细心观察，不难看出复兴号的高度增加了不少。但复兴号最具特色的亮点，就是它的互联互通性能。所谓互联互通，就是把两个不同的生产厂家，按不同技术规范和图纸生产的动车组，来进行重联运行，从而能达到完全一致地控制操作。
据笔者从中国铁路总公司发布的消息了解到，去年6月26日复兴号上线运营以来，至今年6月底，复兴号动车组上线一周年，实现了平均客座率达到81％，累计发送旅客高达4000多万人次。在这一张亮眼的成绩背后，值得我们称赞，但也有许多方面值得我们去改进和提升，争取做得更好更完美。据悉，中国铁路总公司认真贯彻党中央、国务院的决策部署，将持续推进深化供给侧改革，制定客运提质计划，服务于社会主义事业，为中华民族伟大复兴梦而努力奋斗。
针对于复兴号列车组，上半年，铁路部门制定并实施复兴号品牌战略。具体措施： 一，进一步对复兴号动车组系列产品的研发投入力度，完善相关产业链，争取复兴号动车组达到世界领先地位，制定中国标准。二，不断扩大复兴号运行范围，全国的铁路建设需稳步进行，合理提升高速铁路的比例。三，16辆长编组复兴号投入运营，更多的复兴号列车驰骋在祖国广阔的土地上，通达全国众多直辖市、省会城市和自治区首府，让更多的人体验乘坐复兴号列车。
相信不久的将来，复兴号的品牌美誉度和影响力会响彻国际，也将让中国标准走向世界。
