（张依）5月份，全路集中修施工全面展开，各地陆续进入汛期，给运输组织工作增加了难度。铁路运输系统各单位按照中国铁路总公司部署，有针对性地加强车流调整和日常组织，抓好重点运输组织，国家铁路日均货运装车和日均货物发送量均实现同比大幅增长。
数据显示，截至5月17日，本月国家铁路日均货运装车139046车，同比增加13337车、增长10.6％；日均货物发送量达853.3万吨，同比增加86.3万吨、增长11.3％。
随着全国各地陆续进入汛期，特别是针对近期南方降雨增多增强的实际，铁路部门严格落实不良天气下安全行车措施，加强防溜措施检查，强化对设备的日常检查巡视，细致做好设备的精简细修，维护了良好的运输秩序。
为确保施工安全与运输畅通，铁路部门以京沪、焦柳、京哈、兰新、石德、石太及西南通道等集中修施工线路为重点，多措并举加强日常组织，按照施工方案合理采取车流迂回、编组直达列车等运输调整措施，减少积压；加大对施工分号图实施的盯控力度，提高集中修施工期间线路通过能力；积极做好施工前最后一趟客车的正点组织，确保严格按计划时间封锁给点施工。
把握近期货源回升的有利时机，铁路部门加强卸车和排空组织，根据卸车到达情况组织足够的劳力、机具，对于严重积压点及时派出工作组进行现场督导，以卸保装；加强空车调配，保证了主要区域装车上量需求；进一步压缩保留车，调整现在车分布，为多卸、多装、多出车创造有利条件。
5月份，铁路部门启动唐呼线第二阶段增量的运输组织方案和相关工作。中国铁路北京、太原、呼和浩特、西安等局集团有限公司根据方案，不断细化与煤炭发运企业和港口的沟通协调，从装、运、交、卸、排等运输组织各个环节加强铁路局集团公司间的协调配合，实现无缝衔接。太原、呼和浩特局集团公司在曹妃甸港派驻专人，与港口合署办公，充分利用港口提高卸车能力。
