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铁路春运“变”与“便”

随着中国高铁近几年快速发展,铁路周边设施逐步完善,越来越多利国利民的措施也在日益更新。

中国高铁,世界名片。十年间,高铁遍布全国,成为当之无愧的中国脊梁。

承载被冠以“人类最大规模迁徙活动”美称的春运的主体已由当年的绿皮车转变为如今的复兴号高铁列车,由时速45公里升级为350公里,为越来越多的国民带来便益,也照亮了更多人的春节回家路。

为做好2018年春运工作,铁路部门以满足人民日益增长的美好生活需要为导向,在坚持做好日常各项基本服务的基础上,推出十大便民利民措施,全力打造平安春运、有序春运、温馨春运,让旅客体验更美好。

扩大运力供给、高铁升级主力军、贫困区精准售票、提升旅客购票体验、提高春运智能化及信息化水平、开展车站畅通工程、升级互联网订餐……条条项项皆以人为本,循源出发,从根本解决百姓“走不了”、“走不好”问题。

有全国“春运”发源地之称的广州火车站由三十年前的需要上拉下推才上得了火车到今年日均发送旅客13万人次,这座始建于1911年的车站,如今成为当之无愧的中国铁路枢纽站。而与广州火车站仅相距20公里的广州南站,一楼大厅有150多台互联网售取票机可供便捷取票,通过人脸识别进站,手扶电梯直达3楼候车大厅,每天有近60万人次通过广州南站进出广州。以上两座车站充分体现了铁路春运的变化,如今不但“走得了”,更加“走得好”,舒适便捷的旅途充分安抚了游子归心似箭的烦躁。

越“变”越“便益”,在铁路不断变革的背后,我们可以看到成千上万铁路人的坚守与执着,希望“人民铁路为人民”真正成为铁路人不变的诺言,为我们社会提供更好更多的方便。

评论员:冯良子

原文来自: 中国金融观察网

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